亚博买球app中国第一条铁路是1876年英国修建的“吴淞铁路”，全长14.5公里，连接上海闸北和吴淞码头。可惜次年被清政府赎回拆毁。

中国第一条国际联运铁路是1910年建成的“滇越铁路”，从越南海防到云南昆明。一个世纪后它仍在使用。

亚博买球app滇越铁路滇段沿线山势险峻，流水潺潺中国与越南铁路，建设工程庞大而艰巨。滇越铁路的成功建设，除了运用了当时最先进的科技手段，还涉及了数十万中国工人的血泪。多年来，近8万人被折磨致死。有句话叫“卧铺是生命，道钉是一滴血”。

滇越铁路曾被英国日报称为世界第三大工程，可与苏伊士运河和巴拿马运河媲美。

亚博买球app碧色村

素有滇越铁路第一站“碧色村站”之称。滇越铁路建成时，法国人对这里的自然风光十分着迷，将其改名为“碧色村”。

亚博买球app1909年4月，滇越铁路通车至碧色寨村。这个只有十几户人家的村子，很快就变成了极其繁忙的中转站和商贸市场，成为云南进出口贸易的重要集散地。

抗战时期，碧色寨火车站也是云南护国运动的见证者。袁世凯曾派杀手在碧色寨刺杀蔡锷中国与越南铁路，未果，随后蒙自国军司令朱德帅从碧色寨出发前往昆明参加国防运动。

亚博买球app2017年冯小刚电影《青春》上映，碧色寨作为拍摄地成功出圈，成为云南蒙自旅游网红打卡点。

我在参观的时候，碰巧遇到了一个老年旅游团。他们都穿上绿色的军装，戴着红色的围巾，扎着辫子。一个个都精神抖擞，仿佛回到了年轻的时候。

一条比石铁路

滇越铁路开通后中国与越南铁路，法国人觊觎云南矿产资源，想修建一条通往个旧、碧色寨、建水、石屏的铁路，但这无疑是在窃取中国的资源。于是，云南当地几家企业主联名致函云南省长蔡锷，要求民间集资自建铁路。

1913年，“格比石铁路有限公司”成立于蒙自，自建戈壁铁路。为防止法国铁路延伸至矿区周边，将米轨铁路改成英寸轨。

碧石铁路的运营创造了几个中国最好的：铁路规则最小，只有600毫米；跑步速度最慢，平均时速25公里；建设时间最长，长达21年5个月；机车和车厢是最小的，只有准铁路的三分之一。

由于碧石寸轨路基无法与滇越铁路接轨，所有经碧石寸轨转运的物资都需要重新运往碧色村。格壁市的所有机车都必须在车站原路返回。目前景区内还保留着“寸轨机车转盘”。

通往世界遗产之路

世界遗产名录中相关的遗产通道之一是“交通通道”，如奥地利的塞梅林铁路和印度的大吉岭喜马拉雅铁路。

与上述两条铁路相比，昆明铁路并不逊色。滇越铁路虽然不再从事客运活动中国与越南铁路，但仍是连接中越的重要货运干线。每天往返昆明和河内。其工程技术水平在当时处于世界领先水平；它跨越国界，将各民族和多元文化联系起来中国与越南铁路，这些文化保存得比较完好；沿途自然风光秀丽多样。

奥地利的塞梅林铁路和印度的大吉岭喜马拉雅铁路分别于 1998 年和 1999 年被列入世界遗产名录。如今，只有古滇越铁路具备申报世界遗产的条件。

衷心希望滇越铁路早日成功“申报世界遗产名录”，成为人类遗产的光辉见证。

蒙自碧色寨导游：

地址：云南省蒙自市草坝镇碧色寨村

门票：免费（需20元电瓶车费）

建议时长：2-3 小时

交通：公交38路芳花园站

亚博买球app最后，推荐一部纪录片《滇越铁路：生命的故事》