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中国亚博买球app中车发布首份年报 海外订单增速放缓(附年报正文)

文章出处:亚博买球app 人气:发表时间:2022-09-15 11:24

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导读

亚博买球app中国中车成立的第一年,业绩有一定的增长,但增速明显放缓。从影响公司业绩持续增长的关键点海外订单来看,2015年中国中车完成的出口合同较2014年中国南车和中国北车之和有所下降。

昨日晚间,国内轨道交通巨头中国中车发布了成立以来的首份年报。从公司财务数据看,虽然业绩有所增长中国南车北车合并对铁路股的影响,但增速明显放缓,是影响公司持续增长的关键因素 海外订单方面,2015年中国中车实现的出口合同额同比下降2014年中国南车和中国北车的合并。也就是说,合并后形成国内垄断的中国中车没有。在海外市场如鱼得水。

业绩增长明显放缓

亚博买球app根据中车2015年年报财务数据,公司2015年实现营业收入2419亿元,同比增长8.98%;中国中车2015年实现净利润118亿元,高于上年。同比增长 9.27%。同时,中国中车董事会决定,公司拟以总股本273亿股为基数,向全体股东每10股派发现金股利1.5元(含税)中国南车北车合并对铁路股的影响,总分配41亿元。

2015年6月1日,中国南车与中国北车正式完成合并,更名为中国中车。在合并后的首份年报中,虽然中国中车表示其业绩已完成1+1>2的任务,但从业绩增长来看,中国中车的业绩增长明显放缓。数据显示,中国南车2014年净利润同比增长27.61%,中国北车2014年净利润同比增长33.03% ,而合并后的中车2015年净利润仅实现9.27%的增长,业绩增速明显放缓。

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亚博买球app中车董事会在公司年报中将2015年的业绩定义为“开门红”,但从业绩的具体增长来看,只能算是差强人意。中车营业收入分解后,铁路装备业务、城轨及城市基础设施业务、新产业业务和现代服务业分别占公司营业收入的53.82%和10.17%。分别为总收入。,21.88%,14.13%,铁路装备业务仍占较大比重。

海外订单下降

中国南车和中国北车并入中车的主要目的是推动中国高端装备制造走向世界,而海外订单的增加也反映了我国高铁的国际化程度。2014年,中国南车、中国北车在海外接单。上海实现了大幅增长。根据两家公司2014年年报,中国南车2014年新签海外订单37.6亿美元,同比增长68.6%;CSR 2014 年出口合同额2美元9.94亿美元,比上年增长73%。2014年,两家公司的海外订单占全年新签订单的比例最高。

市场原本以为合并后的中车国际竞争力会更强,名片会更响亮,但2015年新签的海外订单却并非如此。中车2015年年报显示,公司目前国际业务已实现出口5 美元7.81 亿美元的合同。与2014年南车和北车出口合同总额67.54亿美元相比,下降约14.4%。

财务数据显示,2015年中车海外业务收入同比增长67%。这主要是因为公司前期正在消化海外订单,但要实现“高铁外交”还有很长的路要走。至少要在海外新订单上取得重大突破。显然,2016年的海外订单继续维持2015年的情况。没办法。

回归估值的漫漫长路

昨日,中车A股收盘价10.07元/股,市值2748亿元,较市值约884.2缩水近68.92合并之初亿元 %。合并前,参与投资中国北车的投资者赚了很多钱,而合并后参与炒作中国中车的投资者,大部分损失惨重。

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就年报业绩本身而言,中国中车 2015 年业绩不佳,基本难以带动股价上涨,因为业绩本身并没有看到公司合并后的重大变化,虽然中车市值较峰值缩水6倍。8.92%,但A股其他个股也出现这种情况,不存在超跌反弹的逻辑。对于目前的中车投资者来说,急需的好消息是中车在海外业务上攻城略地,取得了重大突破。与此同时,市场又回到了对蓝筹股的炒作,从而带动这只巨无霸的股价上涨。

2016年3月11日,芝加哥交通管理局(CTA)通过官网正式宣布中国南车北车合并对铁路股的影响,中国中车中标芝加哥7000系列地铁车辆采购项目,但中国中车提交的报价为13.1亿美元美元,超过竞争对手庞巴迪的出价26亿美元,低至26亿美元。中车的低价订单是否合适,还需要未来的表现。

中车主营业务或产品介绍

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中国中车股份有限公司(以下简称“中国中车”或“公司”)是中国南方机车股份有限公司(以下简称“证监会”)与中国北车股份有限公司(以下简称“中国国家广播电台”)。按照互惠原则合并组建的A+H股上市公司。中国中车继承了中国北车的全部业务和资产中国南车北车合并对铁路股的影响,继承了中国轨道交通装备制造业的百年积淀。是全球最大、品种最齐全、技术领先的轨道交通设备供应商。主营业务:铁路机车、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品;信息咨询;产业投资与管理;资产管理; 进出口业务。

(一)公司主营业务

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1、 铁路装备事业

铁路装备业务主要包括:(1)机车业务;(2)动车组及客车业务;(3)货车业务;(4)轨道工程机械业务。)

公司深刻把握铁路装备行业特点和发展机遇,深入了解客户需求变化,统筹国内外市场,加强客户关系管理和用户沟通,做好市场细分,挖掘潜在市场需求,加强新​​技术的应用和开发。新产品开发,满足用户多样化、个性化需求。高速动车组业务取得新突破,为实现整体业绩目标发挥了重要作用。机车、客车、货车在巩固国内市场地位的同时,积极开拓越野和国际市场,加快结构调整,努力克服全国铁路市场下滑的影响;轨道工程装备市场取得新突破。

2、 城市轨道交通和城市基础设施业务

城轨及城市基础设施业务主要包括:(1)城际动车组及非铁路企业采购的城轨;(2)城轨车辆;(3)城轨工程总经理)包.

公司抓住国内城市轨道交通快速发展的良好机遇,围绕“融合创新、协同发展”的主题,做大做强,强化管理,着力培育城市轨道业务的整体竞争优势,不断壮大国内外城轨车辆市场。在国内市场,以市场为主导,以客户需求为导向,通过产品技术改进和全生命周期服务为用户提供系统解决方案,瞄准长三角、珠三角等区域重点区域,加强统筹协调,加强管理,不断壮大城市。铁路市场具备获得订单和开拓市场的能力。

3、 新产业业务

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新产业业务主要包括:(1)通用机电业务;(2)新能源装备业务;(3)新材料业务。(4)其他新业务。)

公司新产业业务以风电装备、新材料、新能源汽车和环保装备为重点,加强对国家产业政策、行业发展环境和发展趋势的研究中国南车北车合并对铁路股的影响,大力推进新的产业发展规划,引领行业稳健发展。2015年,受益于国家新能源政策的不断出台和对节能环保的日益重视,新产业业务实现快速增长。通过收购国外BOGE公司,市场竞争力进一步增强;通过收购英国SMD公司,深海机器人市场取得突破,提升海洋装备市场竞争力;

4、 现代服务业

现代服务业主要包括:(1)金融业务;(2)物流贸易业务;(3)其他业务。

公司以金融、准金融和物流服务为重点,积极开展资源整合和业务重组,推动现代服务业稳步发展,制造业与服务业融合不断加快。加快发展金融类和准金融类业务,发挥金融机构优势,促进公司内部成员企业相互合作,降低企业成本,创收增效成效显着。轨道交通旅客信息服务系统开始运行测试。在物流业务管理方面,我们积极创新商业模式,运用精益管理理念,专业的物流解决方案设计和信息化改造物流管理模式,打造企业物流业务托管、物资管理咨询、仓储运输一体化流通服务平台,提供专业化服务。服务; 物流贸易以集中采购为基础,打造电子商务平台“中车”,加快发展电子商务模式。供应链管理平台不断优化完善,网上采购率达到68%以上。服务; 物流贸易以集中采购为基础,打造电子商务平台“中车”,加快发展电子商务模式。供应链管理平台不断优化完善,网上采购率达到68%以上。服务; 物流贸易以集中采购为基础,打造电子商务平台“中车”,加快发展电子商务模式。供应链管理平台不断优化完善,网上采购率达到68%以上。

5、 国际商务

公司紧紧抓住国家实施“一带一路”的难得战略机遇,大力实施国际化经营战略。成功中标伊朗地铁项目,创下地铁出口订单新纪录;成功中标香港历史上最大的地铁采购项目;动车组产品首次进入欧洲市场;获得以色列120辆轻轨车订单,实现以色列市场整车订单突破;南非本地化电力机车顺利下线。公司产品已远销六大洲100多个国家和地区。出口产品从低端升级到高端,

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海外业务网络布局进一步加快。美国波士顿地铁项目在斯普林菲尔德成功奠基。中国铁路装备海外首个制造基地在马来西亚建成投产,成为“国际产能合作”新亮点。与美国合资成立的卡车公司开始生产第一辆样车,翻开了北美市场本土化的新篇章。收购全球知名海洋工程公司SMD,强势进军高端深海机器人装备产业,为高端海洋工程装备产业培育发展提供重要支撑。加入伯格,

(二)轨道交通装备行业商业模式

1、 生产模式:由于轨道交通装备制造业单位产品价值较高,其生产组织模式为“以销定产”,即按生产安排安排生产。客户的订单合同。这种生产模式既能保证避免成品积压,又能按订单合理安排生产,满足客户需求。

2、 采购模式:业内企业普遍实行集中采购与分散采购相结合的采购模式。集中采购,即在大宗常用物资方面,公司汇总各下属公司的采购申请,形成集中采购计划,由公司统一集中进行供应商管理与评估、采购价格管理、采购招投标管理, 和货物。集中订货业务和集中结算业务。子公司负责其他材料的采购。通过招标等方式,选择合适的供应商,谈判签订合同。

3、 销售模式:由于单位产品的高价值,行业的销售模式主要是参与投标或谈判,最后根据历史价格与客户通过投标或沟通协商定价并获得订单。

(三)行业情况

轨道交通装备产业是国家确定的战略性新兴产业。党和国家领导人高度重视,在各种场合大力推动中国高铁技术装备走向世界。轨道交通装备,特别是高铁装备,便捷、快捷、绿色、环保,其产品越来越受到世界各国的青睐,轨道交通高端装备产业面临历史性发展机遇。

经过近几年的快速发展,我国轨道交通有了良好的基础。未来,将全面实现干线铁路、城际铁路网和城市轨道交通系统的“三网融合”。轨道交通网络。推进轨道交通“三网融合”,有利于实现三网互联和资源共享,解决现有轨道交通自主发展问题;提高整个综合交通系统的效率和效益,促进区域和城市经济发展;同时,也将为整个轨道交通装备市场的增长带来新的机遇。随着轨道交通设备库存的快速增长,大量轨道交通设备进入检修期;同时,受技术升级等因素的持续影响,预计未来轨道交通装备升级维护市场将保持较快增长。

亚博买球app2015年,在国民经济发展放缓的压力下,中国中车积极适应新环境、新变化,抢抓市场机遇,应对市场挑战。精准创新、协调发展,公司在机车、客车、货车、动车组、城轨车辆等主要业务领域市场占有率国内领先。在满足我国铁路和城市轨道交通发展需要的同时,各类轨道交通设备继续全面出口,出口产品全面进入发达国家,产品出口到100多个国家六大洲的国家和地区;装备你的“走出去”亮丽名片。根据世界排名统计' 德国SCI Verkehr发布的轨道交通装备,截至2014年,重组合并前,中国北车和南车已连续多年位居全球轨道交通装备制造业前两名。重组合并后,实现强强联合,中国中车将进一步提升我国轨道交通装备在全球行业的竞争力和行业地位。